{"product_id":"stumpjumper-lt-link-2018-2020","title":"Stumpjumper LT Link (2018-2020)","description":"\u003cp data-children-count=\"0\"\u003eDieser Link ist kompatibel mit dem Stumpjumper EVO, Stumpjumper und Stumpjumper ST von 2018-2020.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"display: inline !important; float: none; background-color: #f6f6f6; color: #6e6c6c; font-family: Lato; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\" data-mce-style=\"display: inline !important; float: none; background-color: #f6f6f6; color: #6e6c6c; font-family: Lato; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Unser Link für die aktuelle Stumpjumper-Generation verleiht der Federung 70% mehr Progression sowie einen größeren Federweg. Dies ermöglicht es, das Bike mit einer ausreichend steifen Feder zu fahren, um ein hartes Durchschlagen zu verhindern, ohne Kompromisse bei der Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten oder der Fahrhöhe eingehen zu müssen. Für Fahrer von Luftdämpfern können weniger Volumenspacer verwendet werden, um den gleichen Widerstand gegen Bottom-Out zu erreichen, was einen größeren nutzbaren Bereich auch für diejenigen eröffnet, die mit vielen Volumenspacern arbeiten. Das Ergebnis ist, dass die Federung größere Schläge besser als je zuvor verkraften kann und gleichzeitig viel Traktion in unwegsamem Gelände beibehält. Der Stumpjumper LT-Link maximiert die Abfahrtsfähigkeiten des Bikes.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"display: inline !important; float: none; background-color: #f6f6f6; color: #6e6c6c; font-family: Lato; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\" data-mce-style=\"display: inline !important; float: none; background-color: #f6f6f6; color: #6e6c6c; font-family: Lato; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Der Link behält die Serienfahrhöhe des Bikes bei. Dabei bleibt die Tretleistung des Stumpjumpers unbeeinflusst. Das bedeutet, dass die zusätzliche Abfahrtsleistung nicht auf Kosten der Tretleistung beim Aufsteigen geht.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"display: inline !important; float: none; background-color: #f6f6f6; color: #6e6c6c; font-family: Lato; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\" data-mce-style=\"display: inline !important; float: none; background-color: #f6f6f6; color: #6e6c6c; font-family: Lato; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Die Stumpjumper-Verbindung eröffnet auch mehr Spielraum für die Abstimmung. Dadurch, dass die Federung nicht mehr auf Dinge wie Dämpfung, Volumenspacer oder progressive Federn angewiesen ist, um Bottom-Outs zu vermeiden, haben sie einen größeren nutzbaren Bereich, da sie nicht um einen bestimmten Wert für Bottom-Outs gehalten werden müssen. Zum Beispiel kann die Druckstufendämpfung zurückgenommen werden, um den Dämpfer bei kleinen Unebenheiten aktiver zu machen, da man sich nicht mehr darauf verlassen muss, dass er den Federweg nicht durchschlägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-children-count=\"0\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSpezifikationen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"kt-svg-icon-list\" data-children-count=\"0\"\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-0\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003ePassend für Stumpjumper EVO, Stumpjumper und Stumpjumper ST (2018-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-1\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003eFederweg: 145mm (mit serienmäßigem 210×50mm Dämpfer für 29″ Bikes)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-2\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003eFederweg: 160mm (mit serienmäßigem 210×52,5mm Dämpfer für 27,5″ Bikes)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-3\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003e70% progressiver als die Serienanbindung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-4\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003eBehält die Geometrie identisch zur Seriengeometrie bei\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-5\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003eVersiegelte Enduro MAX-Lager\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-6\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003eCNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"kt-svg-icon-list-style-default kt-svg-icon-list-item-wrap kt-svg-icon-list-item-7\"\u003e\u003cspan class=\"kt-svg-icon-list-text\"\u003eFarben: Schwarz, Silber, Orange\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"width: 85.7678%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22%;\"\u003e27,5\" Radweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9213%;\"\u003e29\" Radweg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27%;\"\u003e\u003cp\u003eStumpjumper ST\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22%;\"\u003e140 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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