DHX2 Mullet Eyelet (2021-current)

*Diese werden alle nur schwarz sein, wenn sie in den Versand gehen*.

Diese neue Dämpferöse vergrößert die Auge-zu-Auge-Länge Ihres DHX2, um die Geometrie von 29"-Rahmen zu korrigieren, wenn Sie ein 27,5"-Hinterrad montieren. Die Vergrößerung der Auge-zu-Auge-Länge hebt das Tretlager an. Dies ist der einfachste und beste Weg, um ein 29"-Rad zu "mullen". Dämpferjoche verlängern einfach ein Ende des Dämpfers, genau wie eine längere Öse.

Unsere Öse ist so konzipiert, dass sie die Öse, die sich bereits an Ihrem Fahrrad befindet, direkt ersetzt. Es müssen keine anderen Teile ausgetauscht werden. Sie ist mit allen Dämpferbefestigungselementen kompatibel, die Sie auch für die serienmäßige Öse verwenden würden, so dass Sie auch keine neuen Befestigungselemente benötigen.

Das Entfernen der serienmäßigen Öse und der Einbau unserer Öse ist schnell und einfach. Alles, was benötigt wird, ist ein Satz 9,5 mm Schaftklammern(diese können schnell hergestellt werden, indem man ein 3/8"-Loch in ein Stück Aluminium bohrt und es dann quer zum Loch halbiert) und ein 1/2"-Maulschlüssel oder ein Halbmondschlüssel. Der Dämpfer muss nicht gewartet, entlüftet oder ähnliches werden.

Bitte beachten Sie, dass diese Öse zwar für alle 2021er bis aktuellen DHX2-Dämpfer geeignet ist, aber nicht jeder Rahmen den nötigen Spielraum hat, um mit ihr als Mullet eingestellt zu werden. Schauen Sie sich dieses Video an, um zu sehen, wie Sie feststellen können, ob Ihr Fahrrad genügend Spielraum hat.

Beispiele für Fahrräder, die genügend Spielraum haben:

• Specialized Enduro (2020-aktuell)
• Transition Sentinel
• Norco Range (2022-aktuell)
• V2 Hightower (wenn Sie ein DHX2 fahren können)

Beispiele für Bikes, die nicht genug Spielraum haben, sind:

• Specialized Stumpjumper (alle Jahre)
• Commencal Meta AM (alle Baujahre)
• Ibis Ripmo (alle Baujahre)
• Wenn Ihr Fahrrad einen Dämpferbügel wie die oben genannten hat, ist wahrscheinlich nicht genug Platz zwischen ihm und dem Sitzrohr.

Fahrräder, für die wir noch keine endgültige Antwort haben und die Sie sich sicher auch fragen:

• Transition Spire
• Yeti SB150
• Santa Cruz Megatower

Auch wenn der Einbau nicht für Änderungen der Kinematik gedacht ist, hat er doch eine gewisse Auswirkung, wenn auch eine kleine. Im Allgemeinen wird sich der Federweg um etwa 5 mm verlängern, und Sie müssen möglicherweise den Luftdruck/die Federrate um 3-5 % erhöhen. Einige Fahrräder werden durch den Einbau des Systems etwas progressiver, während andere im Wesentlichen gleich bleiben wie vorher.

Ein seltener Fall, den wir hervorheben möchten, ist der V1 Sentinel. Wenn Sie diesen ohne unseren Link installieren, wird das anfängliche Hebelverhältnis niedriger. Dies verringert die Höhe der Progression auf abgrundtiefe 3%. Wir empfehlen Ihnen dringend, unseren Link für diesen Rahmen zu verwenden, wenn Sie ihn mit einer Öse versehen, da die Progression dann 20% beträgt, was sich wesentlich besser fährt.