Rise Link (2020-2022)

ALLE IN DER EU GELAGERTEN ANSTIEGSLENKER ENTHALTEN EINEN VORSPANNUNGSSATZ.

Sie fragten (ziemlich viel) und hier ist es endlich! Dieser Link wurde entwickelt, um den Federweg auf 150 mm zu erhöhen und gleichzeitig die Progression deutlich zu verbessern. Wenn Sie sich fragen, womit das vergleichbar ist, denken Sie an den Stumpjumper Evo Link. Die erhöhte Progression ermöglicht es Ihnen, ein superleichtes und aktives Fahrgefühl zu erhalten, ohne dass Sie auf den Widerstand im unteren Bereich verzichten müssen. Bei Abfahrten ist die Verbesserung erheblich. Lassen Sie Ihr Rise sich ein wenig die Beine vertreten. Alle Glieder werden mit eingebauten MAX-Lagern geliefert und sind komplett einbaufertig.

Wir haben auch ein wenig nachgebessert, um das Problem zu lösen, dass die Glieder bei seitlicher Belastung auf dem Spline am Hauptdrehpunkt auslaufen. Die Klemmschraube wurde auf die Außenseite des Gelenks gedreht, so dass eine festere Klemmung auf dem Spline erreicht werden kann. Eine festere Klemmung auf der Verzahnung macht es für das Gelenk viel schwieriger, nach außen zu rutschen. Darüber hinaus haben wir unser Vorspannungskit beigefügt, das die Probleme mit Geräuschen und/oder Bewegungen am Hauptdrehpunkt vollständig löst. Das Kit ermöglicht es Ihnen, den inneren Laufring des Sitzrohr-Drehzapfenlagers wirklich zu klemmen. Es enthält eine Unterlegscheibe, eine Gewindemutter, einen Lagerdistanzring und eine durchgehende Schraube. Es ist für die Verwendung mit unserem Link konzipiert und kann daher nicht mit dem Standard-Link verwendet werden.

Spezifikationen:

• Passend für Orbea Rise (2020 bis 2022)
• Federweg: 150mm (mit serienmäßigem 210×55mm Dämpfer)
• Die Progression erhöht sich auf 27% im Vergleich zu 20% mit dem Originalglied
• Die Geometrie bleibt identisch zur Seriengeometrie
• Versiegelte Enduro MAX-Lager
• CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium
• Farben: Schwarz, Silber
• Gewicht: 214 Gramm

Kompatibilität:

• Alle 2020 bis 2022 Carbon und Alu Rise Rahmen mit Splined Pivot Achse