Stumpjumper Alloy Link (2021-aktuell)

Dieser Link ist kompatibel mit dem Stumpjumper EVO von 2021 bis heute. Zusammen mit der Vergrößerung des Federwegs wird die Progressiondes Bikes von 17% auf 24% erhöht. Die erhöhte Progression ermöglicht es, das Bike mit einer ausreichend steifen Feder zu fahren, um harte Bottom-Outs zu vermeiden, ohne Kompromisse bei der Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten eingehen zu müssen. Das Ergebnis ist eine verbesserte Traktion in unwegsamem Gelände, während das Bike auch größere Schläge besser wegsteckt. Fahrer von Luftdämpfern werden einen zusätzlichen Vorteil in der Verbindung sehen, da weniger Spacer verwendet werden können, um den gleichen Widerstand gegen Bottom Out zu erhalten.

Die Tretleistung des Stumpjumpers wird nicht beeinträchtigt, da der Link die normale Fahrhöhe des Bikes beibehält. Das bedeutet, dass die zusätzliche Abfahrtsleistung nicht dazu führt, dass Sie das Pedal zurück an die Spitze fürchten müssen.

Für diejenigen, die gerne an den Knöpfen ihres Dämpfers drehen, eröffnet der Stumpjumper Link mehr Spielraum für die Federungsabstimmung, da die Federung nicht mehr auf Dinge wie übermäßige Dämpfung, Volumenspacer oder progressive Federn angewiesen ist. Der Fahrer hat einen größeren nutzbaren Einstellbereich für die Dämpfung, da er sich nicht mehr auf eine übermäßige Dämpfung zur Vermeidung von Bottom Outs verlassen muss. In vielen Fällen kann die Druckstufendämpfung zurückgenommen werden, um den Dämpfer bei kleinen Unebenheiten aktiver zu machen.

Spezifikationen:

• Passend für Stumpjumper Alloy (2021 bis heute)
• Federweg: 138 mm (mit serienmäßigem 190×45-mm-Dämpfer)
• Die Progression erhöht sich auf 24% im Vergleich zu 17% bei der Serienanbindung
• Die Geometrie bleibt mit der Seriengeometrie identisch
• Versiegelte Enduro MAX-Lager
• CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium
• Farben: Schwarz, Silber, Orange
• Gewicht: 214 Gramm

Produktkompatibilität, Setup, Passform und Installationsinformationen.